Fren yapan trenler kum tanelerini buharlaştırarak tutunma sağlar
Çelik raylar üzerindeki çelik tekerlekler şaşırtıcı derecede az tutuş sağlar. Bu yüzden modern lokomotifler, yüksek hızda güvenle durabilmek için raylara yüksek basınçlı volkanik kum püskürtür.
Bir makinist frene asıldığında, yolculuğun fiziği pürüzsüz bir süzülmeden amansız bir sürtünme savaşına dönüşür. Çelik raylar son derece kaygan olduğu için mühendisler, tekerleklerin buz üzerindeki bir disk gibi kaymasını önlemek amacıyla kumlama sistemini kullanırlar. Saatte 160 kilometre hızla giden bir tren acil durumla karşılaştığında, yüksek basınçlı nozullar tekerlek ile ray arasındaki boşluğa özel bir kum püskürtür.
Bu hikayenin devamı uygulamada — okumaya devam etmek için aç.
Uygulamada Okumaya Devam Et
2 paragraf daha · ve 3 soruluk bir test