Bremsende Züge können Sand verdampfen lassen
Stahlräder auf Stahlschienen bieten überraschend wenig Halt. Deshalb müssen moderne Lokomotiven bei Notbremsungen vulkanischen Sand unter hohem Druck ausstoßen, um sicher zum Stehen zu kommen.
Wenn ein Lokführer eine Vollbremsung einleitet, verwandelt sich die ruhige Fahrt augenblicklich in einen verzweifelten Kampf um Reibung. Da Stahlschienen extrem glatt sind, nutzen Ingenieure das sogenannte Sanden. Dieses System verhindert, dass die Räder wie ein Eishockeypuck über das Gleis gleiten.
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