急旋回を伴う着陸進入は、失速のリスクを倍増させる
周回着陸ではバンク角を通常の2倍の45度まで傾ける必要があり、これにより垂直揚力が激減して危険な失速を招く恐れがあります。
周回着陸（サークル・トゥ・ランド）では、最大45度のバンク角が求められます。これは通常の直線進入で使われる20度という角度の2倍以上です。連邦航空局（FAA）によれば、この急な傾きによって機体の垂直揚力は約30%も減少します。
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