Una aproximación de aterrizaje en círculo cerrado puede duplicar el riesgo de entrada en pérdida
Realizar un aterrizaje en círculo obliga a inclinar el avión hasta 45 grados. Esto reduce drásticamente la sustentación y puede provocar una peligrosa entrada en pérdida.
La maniobra de aproximación indirecta exige un ángulo de banqueo de hasta 45 grados. Esto duplica los 20 grados habituales en las aproximaciones directas. Según la FAA, esta inclinación reduce la sustentación vertical en casi un 30 %. Este fenómeno se calcula mediante el coseno del ángulo de banqueo.
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