Une approche à l'atterrissage en virage serré peut doubler le risque de décrochage
L'exécution d'une approche circulaire impose une inclinaison de 45 degrés. Cela réduit drastiquement la portance et peut provoquer un décrochage aérodynamique dangereux.
La manœuvre d'approche circulaire exige une inclinaison allant jusqu'à 45 degrés. C'est plus du double des 20 degrés habituels d'une approche directe. Selon la FAA, cette inclinaison réduit la portance verticale de près de 30 %. Ce phénomène s'explique par le calcul du cosinus de l'angle d'inclinaison.
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