最新の電気自動車バッテリーは車体よりも長持ちする
鉄ベースの電池への移行により、次世代の車のバッテリーは100万キロ以上の走行に耐えうるようになりました。車体やモーターよりも長く使い続けることが可能です。
現代の電気自動車（EV）の心臓部は、不安定なコバルトからリン酸鉄リチウム（LFP）へと移行しつつあります。数百回の充電で劣化する従来の電池とは異なり、LFP電池は3,000回のフルサイクル後も容量の80%を維持できます。一般的な通勤利用なら、走行距離は約100万キロに相当します。これはガソリンエンジンの標準的な寿命の3倍以上です。
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