Las baterías de los coches eléctricos modernos pueden durar más que el propio vehículo
El paso a una química basada en el hierro permitirá que la batería de su próximo coche supere el millón de kilómetros, sobreviviendo al chasis y al motor que alimenta.
El corazón de los vehículos eléctricos actuales está cambiando el volátil cobalto por el fosfato de hierro y litio, o LFP. A diferencia de las baterías antiguas, las celdas LFP pueden soportar 3.000 ciclos de carga completa manteniendo el 80 % de su capacidad original. Para un conductor promedio, esto equivale a cerca de un millón de kilómetros recorridos.
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