緩やかな曲線レールが列車の積載量を3倍にする
技術者たちは完璧な直線をあえて避け、精密な幾何学設計によってシルクロードを再興させています。これにより、1両の機関車を数百万トンの貨物を運ぶ強力な動力源へと変貌させました。
2点間を結ぶ最短距離は直線ですが、重量のある列車にとってそれが常に最良とは限りません。イラン縦貫鉄道の技術者は、半径4,000メートル未満の曲線を巧みに取り入れています。これにより、25トンもの軸重がかかる凄まじい物理的負荷を分散させています。
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