Un chasis cruza tres fronteras antes de ser ensamblado
Negocios
La fabricación moderna funciona como una carrera de relevos a gran velocidad, donde 500 camiones diarios entregan piezas en un margen de apenas quince minutos.
El chasis de un coche nuevo comienza su vida en Alemania como una estructura de 450 kilos. Desde allí, emprende un viaje de 3.200 kilómetros que ignora las fronteras nacionales. Para reducir costes, los fabricantes europeos utilizan el 'kanban'. Este método japonés de eficiencia matemática garantiza que las piezas lleguen justo cuando se necesitan.