Un châssis de voiture traverse trois frontières avant son assemblage
Entreprise
La fabrication moderne ressemble à une course de relais effrénée. Chaque jour, 500 camions livrent des pièces avec une précision de seulement quinze minutes.
Le châssis d'une voiture neuve commence sa vie en Allemagne sous la forme d'une structure de 450 kilos. Il entame ensuite un périple de 3 200 kilomètres qui ignore les frontières nationales. Pour réduire les coûts, les constructeurs européens utilisent le 'kanban'. Cette méthode japonaise d'efficacité mathématique garantit que chaque pièce arrive exactement au moment voulu.