Ein Fahrgestell überquert vor der Montage drei Grenzen
Die moderne Fertigung gleicht einem Hochgeschwindigkeits-Staffellauf, bei dem täglich 500 Lastwagen ihre Teile in einem Zeitfenster von nur fünfzehn Minuten anliefern.
Ein neues Fahrgestell beginnt sein Leben als 500 Kilogramm schwerer Rahmen in Deutschland. Von dort bricht es zu einer über 3.000 Kilometer langen Reise auf, die nationale Grenzen ignoriert. Um die Kosten niedrig zu halten, nutzen europäische Automobilhersteller das 'Kanban-System'. Diese japanische Methode sorgt mit mathematischer Präzision dafür, dass Bauteile exakt zum benötigten Zeitpunkt eintreffen.
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