Die Hedschasbahn wurde ohne ausländisches Kapital gebaut
Im Gegensatz zu allen anderen osmanischen Bahnen ihrer Zeit wurde diese 1.464 Kilometer lange Wüstenstrecke rein durch Steuern und weltweite Spenden der muslimischen Gemeinschaft finanziert.
Im Jahr 1900 startete Sultan Abdülhamid II. ein ehrgeiziges Ingenieurprojekt, um Istanbul mit den heiligen Städten Mekka und Medina zu verbinden. Während die meisten großen Infrastrukturprojekte im späten Osmanischen Reich auf europäische Kredite angewiesen waren, wurde die Hedschasbahn ausschließlich durch interne Steuern und eine gewaltige internationale Spendenkampagne finanziert. Diese finanzielle Unabhängigkeit sollte sicherstellen, dass keine ausländischen Mächte Einfluss auf die strategisch und religiös sensible Route nehmen konnten.