El ferrocarril de Hiyaz se construyó sin capital extranjero
A diferencia de otros trenes de su época, esta línea de 1.464 km se financió solo con impuestos y donaciones de la comunidad musulmana global.
En 1900, el sultán Abdulhamid II puso en marcha un ambicioso proyecto de ingeniería para conectar Estambul con las ciudades santas de La Meca y Medina. A diferencia de otras infraestructuras del Imperio otomano que dependían de la financiación europea, este ferrocarril se costeó exclusivamente con impuestos internos y una enorme campaña internacional de donaciones. Esta independencia financiera buscaba evitar que potencias extranjeras tuvieran control sobre una ruta tan estratégica y religiosa.
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