포뮬러 1 엔진은 고속 코너를 충전소로 활용합니다
현대 레이싱 엔진은 배터리 의존도가 너무 높아, 드라이버들이 다음 직선 구간에서 쓸 에너지를 모으기 위해 고속 코너에서 관성 주행을 해야만 합니다.
자동차 공학의 정점인 포뮬러 1(F1)은 가장 빠른 차가 더 빨리 달리기 위해 속도를 줄여야 하는 역설적인 상황에 놓였습니다. 현대 F1 동력 장치는 전통적인 내연 기관과 전기 에너지를 거의 절반씩 나누어 사용합니다. 이 균형이 매우 섬세해서 드라이버들은 예선 주행 중 에너지 부족을 겪기도 합니다. 이 때문에 고속 코너를 속도를 내는 구간이 아닌 이동식 충전소처럼 활용해야 하는 상황입니다.
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