線路幅の不一致により、国際列車は貨物の積み替えを余儀なくされている

北朝鮮と中国の鉄道網は軌間（線路幅）が異なるため、1,400kmの重要な貿易ルートを維持するために、国境で3,000トンの貨物を積み替えるという大規模な物流作業が行われています。