線路幅の不一致により、国際列車は貨物の積み替えを余儀なくされている

平壌と北京を結ぶ国際貿易は、1,400kmに及ぶ「デュアルゲージ」の線路に支えられています。ここでは北朝鮮で採用されている1,520mmのロシア式広軌と、中国の1,435mmの標準軌を調整しなければなりません。車輪の幅が適合しないため、DF4DK型のような電気式ディーゼル機関車は国境で停車します。そこで3,000トンもの貨物すべてを積み替える必要があり、その作業だけで1日約10トンの燃料を消費します。