为了在时速 320 公里的高速下保持舒适,日本工程师对钢轨的对齐精度要求极高,几乎等同于手术器械或高科技实验室设备的标准。 当新干线列车以时速 320 公里的高速掠过日本田野时,轨道上哪怕最细微的瑕疵,都可能让乘客感到如地震般的剧烈晃动。为了消除这种颠簸,工程师在连接直线轨道与圆弧弯道时,引入了一种名为“回旋曲线”的数学螺旋线。