新幹線の揺れを防ぐ数学的な螺旋の曲線

時速320キロで日本の田園地帯を駆け抜ける新幹線にとって、線路のわずかな歪みは大きな衝撃へと繋がります。この衝撃を防ぐため、技術者は「クロソイド曲線」と呼ばれる数学的な螺旋を用いて、直線とカーブを滑らかに繋いでいます。