現代のバイクは初期エンジンの2倍の効率を誇る
発明
燃料の霧を空気の渦へ正確に送り込むことで、現代のバイクはかつてのエンジンでは不可能だった驚異的な燃焼効率を実現しています。
1885年にゴットリープ・ダイムラーが製作した最初のオートバイ用エンジンは、燃料を空気中に蒸発させるだけの原始的な気化器を使用していました。この仕組みは非常に効率が悪く、ガソリンの4分の1が未燃焼のまま無駄になっていました。対して現代のエンジンは、ハイテクセンサーが排気ガスをリアルタイムで監視し、空気と燃料の比率を常に最適な状態に保っています。