从两厢车到超跑：共用一个底盘架构
发明
单一的模块化底盘现在可以随意伸缩，既能造出小巧的城市代步车，也能打造价值百万美元的赛道猛兽。
传统的“一车一架”设计模式正被“滑板平台”取代。这是一种集成了电池和电机的模块化底盘。在中国，汽车制造商利用这种高压架构，让不同车型共享 60% 的零部件。这意味着普通的家用两厢车可以与高性能超跑共用核心工程设计。这极大地缩短了新车的研发周期。