Le plus long tunnel sous-marin du monde a utilisé des joints d'étanchéité spéciaux pour éviter les inondations
Le tunnel du Seikan au Japon est le plus long passage sous-marin au monde. Il utilise des joints à pression d'air de pointe pour protéger les trains des profondeurs du détroit de Tsugaru.
Ouvert le 13 mars 1988, le tunnel du Seikan reste une merveille d'ingénierie. Il s'étend sur 53,85 kilomètres, dont près de la moitié se trouve sous le fond marin. Pour éviter les inondations à 240 mètres de profondeur, les ingénieurs ont créé des joints à pression d'air spéciaux.
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