Der längste Unterseetunnel der Welt verhinderte Überflutungen durch Spezialdichtungen
Japans Seikan-Tunnel nutzt modernste Luftdruckdichtungen. Diese schützten Arbeiter und Züge vor den gewaltigen Wassertiefen der Tsugaru-Straße.
Der Seikan-Tunnel wurde am 13. März 1988 eröffnet und ist ein technisches Meisterwerk. Er ist 53,85 Kilometer lang und verläuft fast zur Hälfte tief unter dem Meeresboden. Um Überflutungen in 240 Metern Tiefe zu verhindern, entwickelten Ingenieure spezielle Luftdruckdichtungen. Zudem verstärkten 1.737 massive Betonsegmente das Bauwerk.
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