指差し確認がヒューマンエラーを激減させる
日本の運転士は、確認作業を「動作」に変えることでヒューマンエラーを85パーセント削減し、秒単位の正確な運行を実現しています。
新幹線の運転士は、速度制限の標識を見つめるだけではありません。人差し指で標識を指し示し、設定速度を声に出します。これは「指差喚呼(しさかんこ)」と呼ばれる日本独自の安全システムです。この身体的な動作により、脳は複数の感覚を通じて情報を処理するようになります。単なる受動的な観察が、意識的な行動へと変換されるのです。
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