Le triage par gravité économise l'électricité dans le métro
Quand le métro londonien s'arrête, les ingénieurs utilisent une astuce physique centenaire pour organiser des trains de 1 200 tonnes sans consommer une goutte de carburant.
Au dépôt de Neasden à Londres, le réseau ferroviaire le plus sophistiqué au monde mise sur la force la plus élémentaire : la gravité. Pour stationner des centaines de voitures sur 150 kilomètres de voies, les ingénieurs utilisent des pentes douces. Ils laissent simplement les wagons décrochés rouler d'eux-mêmes jusqu'à leur emplacement.
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