Des capteurs infrarouges passifs peuvent détecter la chaleur d'un avion furtif à quatre-vingts kilomètres
Les systèmes passifs de recherche infrarouge identifient les avions furtifs à quatre-vingts kilomètres de distance. Ils détectent la signature thermique des moteurs plutôt que de s'appuyer sur les échos radar.
Les systèmes de veille et de poursuite infrarouge (IRST) contournent les technologies de furtivité classiques. Ils exploitent les lois de la thermodynamique plutôt que l'électromagnétisme. Un chasseur furtif comme le J-20 peut réduire sa signature radar à 0,01 mètre carré. Il ne peut cependant pas éliminer la chaleur de 900 kelvins générée par ses moteurs.
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