Les téléphériques utilisent un coefficient de sécurité de huit pour un
Pour garantir la sécurité des passagers suspendus à des centaines de mètres, les ingénieurs conçoivent des câbles capables de supporter huit fois leur charge réelle.
Un ascenseur classique utilise généralement un coefficient de sécurité de cinq. En revanche, les télécabines des Alpes suisses ou des monts Taurus sont conçues selon un ratio bien plus élevé de 8:1. Les câbles porteurs en acier subissent souvent une tension de 50 tonnes. Théoriquement, ils pourraient supporter une flotte entière de cabines même si sept torons internes sur huit rompaient simultanément.
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