Wüstensonne kann Bahngleise aus Stahl um zehn Zentimeter verbiegen
Geschichte
Die enorme Hitze der arabischen Wüste verbiegt schweren osmanischen Stahl. Dies zwang Ingenieure dazu, die wichtigsten Verkehrsknotenpunkte der Welt völlig neu zu denken.
Die Hedschasbahn war einst ein technisches Meisterwerk. Jährlich beförderte sie 300.000 Pilger durch die unerbittlichen Wüsten des Nahen Ostens. Die Strecke wurde 1908 mit einer Spurweite von nur 1.050 Millimetern erbaut. Von Beginn an kämpfte die Bahn gegen die extreme Hitze.